Đọc chủ đề Các vấn đề và sự cố của máy làm bánh mì, Panasonic đã thu hút sự chú ý đến một thực tế rằng hầu như không bao giờ
động cơ trong những người làm bánh mì không thất bại. Xin chúc mừng Panasonic! Kỹ thuật thực sự đáng tin cậy so với một số kỹ thuật khác. Nhưng luôn có những trường hợp ngoại lệ.
Vì vậy, tôi đã vào tay ban đầu không hoạt động được Panasonic 2501. Nó có vấn đề, nó không nhào được bột. Vì tôi có máy làm bánh mì không đắt (đối với phụ tùng thay thế cho 2500 của tôi), tôi quyết định bằng mọi cách tìm ra nguyên nhân của sự cố.
Bước một Kiểm tra ban đầu. Màn hình đã hoạt động, vì vậy tôi đã bật máy làm bánh mì ở chế độ 19 “Pelmeni”. Ở chế độ này, động cơ phải bắt đầu nhào bột ngay lập tức. Câu trả lời là sự im lặng. Sau đó, anh ấy bật chế độ 1 “Cơ bản” và đợi cho đến khi sân khấu {đứng} trên bảng điện tử được thay thế {trộn} và hơn thế nữa.
Lại im lặng. Nhưng bảng điểm hoạt động chính xác, TEN đang tích tắc và nó ấm bên trong khi nắp được mở ra. Do đó, bảng điều khiển và bộ phận làm nóng rất có thể đã theo thứ tự.
Bước hai Kiểm tra ở chế độ chẩn đoán. Để làm điều này, bạn cần nhấn các nút theo một tổ hợp nhất định. Các kết hợp này được chỉ ra trong sổ tay dịch vụ. Hóa ra không dễ tìm thấy nó, vì các liên kết trên diễn đàn đều không hợp lệ. Một tìm kiếm trên Internet mang lại kết quả, nhưng cần phải trả tiền và theo quan điểm của tôi, rất nhiều. Tuy nhiên, tôi đã cố gắng tìm một trang web mà từ đó tôi đã tải xuống hướng dẫn sử dụng dịch vụ miễn phí.
Tôi kẹp Stop + Crust Color + Menu cùng một lúc. Nếu tất cả các ký hiệu có thể được hiển thị trên màn hình, thì bạn đã vào chế độ chẩn đoán. Tôi đã kiểm tra tất cả các kết hợp có thể. Kết quả là, khi tôi nhấn nút 'màu vỏ' ở chế độ chẩn đoán, bộ phân phối được kích hoạt và động cơ im lặng.
Bước thứ ba. Chúng tôi tháo rời máy làm bánh mì. Có đủ thông tin làm thế nào để làm điều này. Tôi kiểm tra bo mạch B (bo mạch A nằm dưới màn hình), mọi chi tiết để tìm hư hỏng có thể nhìn thấy được. Tôi kiểm tra tất cả các đầu nối. Trực quan mọi thứ đều theo thứ tự. Thật tốt khi tôi có một người bạn thợ điện. Ở trang 38 trong sách hướng dẫn bảo dưỡng, anh ấy nhìn vào một sơ đồ, gọi động cơ (ba dây đi từ đầu nối trên bo mạch tới nó) và đưa ra kết luận sơ bộ - hoặc là cuộn dây bị hỏng, hoặc đó là điều thú vị nhất là cầu chì nhiệt đã cháy hết. Dây trắng không kêu. Biểu đồ cho thấy TP nằm bên trong động cơ. Chúng tôi tháo động cơ khỏi trường hợp. Và ... chúng ta thấy rằng động cơ không thể đóng lại được. Nó nằm trong một vỏ kim loại được gắn chặt không phải bằng bu lông mà bằng đinh tán.Rõ ràng rằng một thiết kế như vậy là hoàn toàn đáng tin cậy, nó sẽ không bao giờ sơ hở. Nhưng tại sao một cầu chì bảo vệ động cơ khỏi quá trình đốt cháy nếu nó không thể được thay thế? Và nó nằm ở đâu? Không có gì có thể nhìn thấy bằng mắt. Chúng tôi đã nghĩ rằng có một sai lầm trên sơ đồ. Nhưng nhận ra rằng người Nhật có thể có một logic khác, họ quyết định tiến xa hơn.
Bước bốn. Chúng tôi tháo rời động cơ. Để làm điều này, hãy lấy một chiếc máy khoan và khoan bốn phụ kiện máy ép. Sau đó, tôi phải làm việc với một cái búa và các phương tiện ứng biến để loại bỏ các ống lót ra khỏi các lỗ. Ở đây cần có sự chăm sóc đặc biệt để không làm hỏng các dây đồng mỏng của cuộn dây. Và bây giờ nắp đã được gỡ bỏ. Từ việc luồn dây vào động cơ, dần dần từng cái một, và cẩn thận, chúng tôi cắt sợi chỉ nhẹ, có hoa văn (giống như trên xúc xích)) kéo các dây lại với nhau. Và quả thực, chẳng bao lâu chúng ta tìm thấy một TP dễ chảy trên một sợi dây màu trắng. Đáng chú ý là một bên đầu của nó đã bị cháy. Chúng tôi nhận ra điểm đánh dấu SF169E ở 172 độ và chạy đến cửa hàng điện tử. Chính xác thì đây không phải là trường hợp, nó cũng tương tự như vậy. Điều chính là để phù hợp với nhiệt độ. Trị giá 0,4S. Để so sánh, động cơ mới chỉ dưới 100S. Tiếp theo, chúng tôi lấy mỏ hàn, chúng tôi hàn TP cũ, chúng tôi hàn cái mới. Hai phút thời gian. Chúng tôi đổ chuông động cơ một lần nữa. Đặt hàng! Các cuộc gọi.
Và đây là người hùng của dịp này
Bước 5. Lắp ráp động cơ. Chúng tôi bao gồm tất cả mọi thứ như nó vốn có. Chúng tôi buộc cuộn dây bằng một sợi mới, ở phần mà chúng tôi đã cắt nó. Chúng tôi đặt vỏ theo cách tương tự (chúng tôi đã ghi chú trước) và siết chặt tất cả bốn bu lông qua các lỗ định tâm tự do (chúng nằm bên cạnh các lỗ trong đó ống lót để gắn động cơ vào thân máy. nằm). Bây giờ làm thế nào để sửa động cơ vào nhà, vì ống lót không còn phù hợp. Đối với điều này, bu lông được sử dụng từ 6x50 thông thường, 6x45 có thể được sử dụng. Chúng tôi chèn các bu lông vào các lỗ của khung kim loại mà động cơ được gắn trên đó. Những chiếc mũ sẽ được ẩn đi. Chúng tôi siết chặt các bu lông trong khung bằng đai ốc. Tiếp theo, vặn thêm hai đai ốc vào bu lông. Một trong số đó là điều chỉnh độ cao mà động cơ nên được treo. Chúng tôi sử dụng ống bọc có khoan để đo. Đai ốc thứ hai sẽ hoạt động như một đai ốc khóa. Bây giờ chúng ta mồi động cơ vào các bu lông đã vặn vào và siết chặt các đai ốc. Cụm động cơ và khung ở độ cao ban đầu.
Bây giờ nó vẫn còn để thu thập phần còn lại. Hướng dẫn sử dụng dịch vụ để giúp đỡ. Mặc dù chúng tôi đã làm tốt khi không có anh ấy.
Điểm mấu chốt: động cơ đang hoạt động và máy làm bánh mì tạo ra những chiếc bánh mì tuyệt vời.
Đầu ra: Nếu đột nhiên động cơ của máy làm bánh mì của bạn ngừng hoạt động, đừng bỏ cuộc. Hoàn toàn có thể sửa nó, vì nó không phải là cuộn dây bị cháy, mà là do cầu chì nhiệt.
