|
 Audi tiếp quản Lamborghini vào năm 1998, và trong gần 20 năm, người Đức đã nhốt chú bò tót giận dữ trong một gian hàng chật chội, giới hạn danh mục đầu tư thành nhiều phiên bản của hai mẫu xe dường như không liên quan: Murcielago / Aventador và Gallardo / Huracan. Dưới thời Giám đốc điều hành Stefan Winkelmann, người được thay thế vào năm 2016 bởi Stefano Domenicali, Lamborghini đã cố gắng hồi sinh Miura huyền thoại và bổ sung Estoque bốn cửa vào đội hình, nhưng cả hai đều thất bại.
Bước đột phá đến vào năm 2012, khi Urus concept được chào đón nhiệt tình đến mức phiên bản sản xuất được bật đèn xanh vào năm 2018. Bề ngoài gợi nhớ đến Cayenne thế hệ thứ ba của Porsche và Audi Q7 mới nhất, Urus sẽ được bán với hai biến thể: một động cơ hybrid V-6 có công suất 458 h.p. và động cơ V-8 4,0 lít được trang bị cho mẫu Performante, có khả năng tạo ra 660 mã lực khỏi xe. Một khi hoạt động sản xuất hoàn chỉnh, chiếc hyper-SUV dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi doanh số của Lamborghini lên hơn 6.000 xe mỗi năm.
Trong khi đó, điều khá được mong đợi, bức tranh được nhìn thấy khá mơ hồ. Theo những tin đồn từ Sant'Agata, có tin đồn rằng Lambo sẽ được Porsche tiếp quản. Đồng thời, có tin tức từ Wolfsburg rằng Audi cũng sẽ chịu sự kiểm soát của Porsche, tham gia cùng Bentley và Bugatti. Một giải pháp như vậy sẽ không chỉ giữ nguyên các thương hiệu riêng lẻ mà còn tạo ra nhiều cơ hội cho các hoạt động chung.
Trong khi đó, đội hình Huracan sẽ tiếp tục xây dựng cơ bắp. Điều này sẽ được tạo điều kiện thuận lợi bởi các phiên bản mới của Speedster và Barchetta, đã được ra mắt, cũng như mẫu SV hạng nặng và GT3 Stradale thậm chí còn nóng hơn. Huracan Targa sẽ bổ sung cho chiếc roadster và Superleggera hạng nhẹ.
Nhưng chắc chắn sự lặp lại táo bạo nhất sẽ là Huracan Safari, có hệ thống treo có thể điều chỉnh cao, vòm bánh xe cao, tấm thân xe off-road, hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh. Mặc dù vẫn chưa sẵn sàng vượt qua Rubicon, nhưng bộ phận R&D của Lamborghini cho biết Huracan đa dụng, sẽ được bán ở cả phiên bản coupe và roadster, hoàn toàn không có đối thủ trên những con đường gập ghềnh ở Ý, nơi có khoảng sáng gầm xe và khoảng cách lốp xe trước vòm quan trọng.
Chiếc Lamborghini mới đầu tiên được phát triển dưới sự giám sát của Domenicali sẽ là Aventad, hoặc tương đương, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2020. Có tên mã LB634 / 635 (coupe / roadster), chiếc xe sẽ là sự phát triển sâu rộng của một khái niệm hiện có, vì vậy đừng sợ Huracan steroid hoặc Porsche 960 của Ý. Khi chiếc V-10 lôi cuốn cuối cùng nuốt chửng bụi, V-12 cổ điển sẽ biến mất, ngày càng xa hơn. Một phiên bản tăng áp kép 6 lít, ít nhất trên giấy tờ, sẽ có công suất 900 mã lực đã không được xem xét trong thời gian dài. Thay vào đó, Lamborghini đã lựa chọn hệ thống truyền động 7 lít hút khí tự nhiên, được cho là sản sinh công suất 800 mã lực. tại quầy dino. Không đủ mát mẻ? Có lẽ. Nhưng khi Lamborghini bổ sung hệ dẫn động cầu trước chạy điện, cung cấp tối thiểu 160 mã lực cho mỗi bánh, tổng công suất sẽ vượt quá 1.000 mã lực và mô-men xoắn 885 lb-ft sẽ hoàn thành bức tranh.
Aventador MkII sẽ tự hào với một phiên bản trọng lượng nhẹ của thân tàu được kéo dài bằng sợi carbon đơn cực cứng, có thể chứa đường hầm truyền động với pin và / hoặc bình xăng và trục các đăng, mang lại trọng tâm thấp và phân bổ trọng lượng cân bằng chính xác. Trong giai đoạn đầu phát triển, các kỹ sư đã thử nghiệm động cơ V-12 ngang giống Miura. Nhưng lợi thế của vị trí đã bị mất do sự phức tạp của việc cài đặt.
Giống như Huracan Performante, chiếc Aventador đầu tiên tự hào có tính khí động học chủ động, bất kỳ bộ phận khung gầm nào được liên kết kỳ diệu bằng thiết bị điện tử, phanh lớn, nhiều vật liệu lạ và khả năng kết nối lái tương đối cạnh tranh.Một mô hình hybrid V-8 700 mã lực ít tốn kém hơn. là một ứng cử viên có thể cho gia đình Aventador, nhưng SV Essenza mạnh mẽ và nhẹ nhàng và đường phố thuần túy Jota chắc chắn lọt vào gói.
Một năm sau khi Aventador mới ra mắt, Huracan thế hệ tiếp theo sẽ được công bố. Không giống như mô hình hiện tại, có chung cái gọi là ma trận MSS với Audi R8, Huracan mới được cho là sẽ có ý tưởng gần gũi hơn với những người anh em V-12 của nó.
Vì Huracan V-10 hiện tại sẽ là dĩ vãng cùng với MSS, chiếc Lambo đặt giữa sẽ chuyển sang sử dụng động cơ V-8 4.0 lít do Porsche cung cấp, sản sinh công suất 650 mã lực. Trên một số mẫu xe, hệ thống động cơ điện sẽ có khả năng cung cấp công suất lên đến 900 mã lực. Mô-men xoắn tương ứng cho phép bạn tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 2,5 giây. Lốp và lực cản sẽ giới hạn tốc độ tối đa 350 km / h.
Trong khi một tùy chọn khung gầm đang được xem xét, chúng ta có thể hy vọng rằng Huracan II sẽ kế thừa sự nhẹ nhàng và cứng cáp của Aventador từ thân xe liền khối, hệ thống treo độc lập tay đòn kép chữ A, hộp số lái điện thủy lực mới và hệ thống phanh carbon-gốm. .
Podlesny A.
|
